荆门日报讯：3月3日，在新建汉江沙洋港疏港铁路工程项目跨西荆河特大桥施工现场，中铁十一局建设者操控着架桥机缓缓提起一片长32米重140吨的预制T梁，经过出梁、喂梁、落梁等工序后，首片T梁精准平稳地落在指定桥台上，标志着该项目正式拉开全线架梁作业序幕，工程建设按下“快进键”。新建汉江沙洋港疏港铁路由湖北汉江新港投资发展有限公司投资建设，是完善浩吉铁路集疏运体系的重要组成部分，自浩吉铁路沙洋站南端咽喉引出，先后上跨枣石高速公路、汉宜公路（S311）、西荆河（沙洋至江汉航线运河）和荆潜公路（G234），引入拟建汉江沙洋港煤炭作业区，工程线路全长26.833公里，设计行车速度80公里/小时。“新建汉江沙洋港疏港铁路全线设计184孔32米简支T梁、14孔24米简支T梁。今年计划完成项目所有制梁、架梁任务。”该项目总工程师郝翔说。首片T梁架设完成，标志着该项目迎来节后复工“开门红”。下一步，湖北汉江新港投资发展有限公司将继续围绕架梁主线，定期梳理剩余工程任务，倒排节点“快上大干”，持续攻坚推进项目主体工程。 目前，该项目已全面开始复工复产，全体人员均已到位，各工点迅速掀起施工热潮。项目已完成总体工程量的26%。正全力推进剩余制梁、架梁、路基、站场及轨道工程施工工作，确保实现年底各项任务目标。该铁路建成后，将更加充分发挥汉江黄金水道功能，加强港口铁水联运能力，提升沙洋港的运输效率以及竞争优势，对有力推动构建绿色高效现代物流系统和园区循环经济发展具有重要意义。
2024-03-05
铁路建设规划460